第一天的工程车队从屏东市出发，走了将近两个小时才到达工地。
车队的长度超过三公里，里面有各种型号的工程车辆，隧道掘进机、混凝土泵车、钢筋运输车、工程指挥车、後勤补给车，还有装着几十台小型机具的平板拖车。
当这条长龙慢慢沿着南回公路移动的时候，路边的居民站在门口看着，脸上的表情说不清楚是什麽。也许是因为他们很多人，一辈子都在这条路上生活，看着这条路每隔几年就被台风破坏，被土石流截断，然後修好，然後再破坏，再修好，这个循环重复了他们整个人生。
南方工程的总负责人叫做郑明德，五十一岁，高雄人，之前做过台湾高铁的地下段工程。
他站在枋山的工地上，面对着南方的海，背对着北方的山，x1了一口气。
「你知道吗，」他跟旁边的副手老林说，「我们现在站的地方，就是这条路的最南端。预计往北走三十年，我们要把整个岛的地底下穿透。」
老林看了看左边的山，再看看右边的海，摇摇头，「我觉得这整件事情，光看，就不太可能。」
「对，」郑明德说，
「所以我决定，我这一辈子一定要完成这项挑战。」
这是一生一次的机会。
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