孙磊点头说了个‘好’字，随后左右看了看。
袁海涛像是助理一般，颇有眼色的拿过了纸和笔，放在了孙磊的面前。
“是这样。”
孙磊在纸上做了个简单的图，画的是发动机整体的构造，重点标注出压气机的轮廓，随后点出了外围一条线的位置，到下面划出了设计草图。
这个设计还是相当复杂的。
但是孙磊直接就讲到了重点，“我这个设计最主要就是增加了两个放气活门，也就是总共有三个放气活门，分别在压气机的倒数第二、第三和第四级。”
“三个放气活门的排风口，并不是在发动机的周身边缘，而是另开一圈通道，让排风口和喷气口同向，也就是，活门排气也让发动机产生向前的推动力。”
“这就能增加放气活门的功效，而不是让它只成为一个内部减压的装置，同时也不用再去设计复杂的可动静子。”
“因为活门放气会产生推动力，战机减速过程会大大降低油耗……”
孙磊很详细的说了起来。
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