在他讲解的过程中，连袁海涛都被吸引过来，他这一套说法实在很吸引人，只设计三个放气活门，不用再设计复杂的可动静子叶片，同时放气还能增加推动力，有效减少减速过程中的油耗？
这……
“好像是很天才啊！”
赵奕听着仔细思考着，“把放气活门的出风口和喷气口并列，直接释放高压气体也能产生推力，但是排风管道会不会太长？”
“放气活门的控制也很不容易，封口也许会容易损坏……”
“但是瑕不掩瑜啊！”
“这些问题都是很好解决的！”
赵奕越听越觉得孙磊的设计很天才，他的设计核心就是让放气活门控制压气机稳定性的同时，为发动机提供额外的动力。
这种设计同时会带来很多问题，但是都只是设计上的小问题，也都是能够解决的。
在孙磊对设计进行讲解的过程中，赵奕就下意识使用《监察律》，找出并解决了两个小问题。
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